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Autore Topic: a cosa serviva un eliporto a Valentano?!  (Letto 30652 volte)
bardo
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« Risposta #15 il: Novembre 11, 2010, 14:23:05 »

Io vado "dritto" per la mia strada!!!
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« Risposta #16 il: Novembre 11, 2010, 15:22:48 »

a cosa serviva un eliporto a Valentano?!

l'ho capito!!!

http://www.ilfattoquotidiano.it/2010/11/09/brambilla/75899/
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Tutte le generalizzazioni sono pericolose...compreso questa!
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« Risposta #17 il: Novembre 13, 2010, 13:48:08 »

Davidz abbiamo tutti colto la tua ironia nel linkare l'articolo però ti prego, per il bene tuo e del paese, cerca di contenerti altrimenti potresti diventare facile bersaglio di mafiosi senza scrupoli i quali si potrebbero  vendicare mandandoti escort a volontà o ancor peggio potrebbero inviare una cordata di donne fighe e senza cervello (perfette direi) a Valentano per soddisfare i bisogni fisici dei compaesani ! ...donne giovani e disponibili... no è!!!!! 
Achtung !!!! 

Ok ok ... rientriamo nel post, sorry amministratori! Smile

P.S. Sono assente da Valentano da un paio di settimane, la rotonda è andata avanti con i lavori ?!!?
      Hanno già inaugurato il primo atterraggio Smile ...
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Puoi essere seduto sul trono più alto del mondo...ma sarai sempre e comunque seduto sul tuo culo...
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« Risposta #18 il: Novembre 14, 2010, 20:48:55 »

    no gli atterraggi non ci sono ancora stati ma di iF**ciate al cordolo si.  mi e sembrato di sentire delle voci che presto sara' modificato tutto,anche perche' in questi giorni e passato  il ministro  leghista  Calderoli e la sua esclamazione e stata la seguente  VEDIAMO DO SE PO' FA' LA TERZA PORCATA.............................
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« Risposta #19 il: Novembre 23, 2010, 21:47:57 »

 :s
mt006   qualche giorno fa' proposi di fare degli incontri  che civilmente e domocraticamente faremo delle pressioni affinche si possono avere delle risposte................ a proposito di risposte l'ultima sulla rotonda di felceti. ne ho avute due, pa prima e che devo aspettare che deve essere finita. la seconda e che le misure sono misure. passo parecchio tempo a vedere quello che succede giornalmente e quanti mezzi (ndrizzano al  posto di girare)
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« Risposta #20 il: Novembre 24, 2010, 10:30:50 »

. la seconda e che le misure sono misure. passo parecchio tempo a vedere quello che succede giornalmente e quanti mezzi (ndrizzano al  posto di girare)

Allego nota del ministero e allegati dimensionamento rotatorie Decreto 19 aprile 2006 del Ministero delle  Infrastrutture e dei Trasporti 
La tipologia della rotatoria è a più bracci e la corsia interna è doppia.


* 24.pdf (38.78 KB - scaricato 254 volte.)
* 25.pdf (72.98 KB - scaricato 234 volte.)
* 26.pdf (47.46 KB - scaricato 251 volte.)
* Rotatorie parere ministero.pdf (82.27 KB - scaricato 317 volte.)
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« Risposta #21 il: Novembre 24, 2010, 12:00:16 »

. la seconda e che le misure sono misure. passo parecchio tempo a vedere quello che succede giornalmente e quanti mezzi (ndrizzano al  posto di girare)

Allego nota del ministero e allegati dimensionamento rotatorie Decreto 19 aprile 2006 del Ministero delle  Infrastrutture e dei Trasporti 
La tipologia della rotatoria è a più bracci e la corsia interna è doppia.



Sarà pure fatta a norma, ma la questione che fosse inutile nessuno se l'è posta?
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« Risposta #22 il: Novembre 24, 2010, 12:02:56 »


Sarà pure fatta a norma, ma la questione che fosse inutile nessuno se l'è posta?

se qualcuno avesse avuto un incidente con una rotatoria non a norma chi avrebbe pagato?
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« Risposta #23 il: Novembre 24, 2010, 13:27:55 »


Sarà pure fatta a norma, ma la questione che fosse inutile nessuno se l'è posta?

se qualcuno avesse avuto un incidente con una rotatoria non a norma chi avrebbe pagato?

Se non l'avessero fatta, non ci sarebbe stato alcun incidente, come non c'è mai stato per decenni... 
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« Risposta #24 il: Novembre 24, 2010, 16:32:00 »

  siccome i felceti sono consideti centro urbano poteva benissimo restare come era prima.credo che a volte dire che abbiamo toppato non sia peccato poi se vogliamo nasconderci dietro un dito.ok. siete sempre in tempo a demolire oppure modificare  senza costi aggiuntivi. poi a sinistri stradali vedrete ..........
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« Risposta #25 il: Novembre 24, 2010, 17:08:59 »

siccome i felceti sono consideti centro urbano poteva benissimo restare come era prima.credo che a volte dire che abbiamo toppato non sia peccato poi se vogliamo nasconderci dietro un dito.ok. siete sempre in tempo a demolire oppure modificare  senza costi aggiuntivi. poi a sinistri stradali vedrete ..........

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« Risposta #26 il: Novembre 24, 2010, 22:09:29 »

siccome i felceti sono consideti centro urbano poteva benissimo restare come era prima.credo che a volte dire che abbiamo toppato non sia peccato poi se vogliamo nasconderci dietro un dito.ok. siete sempre in tempo a demolire oppure modificare  senza costi aggiuntivi. poi a sinistri stradali vedrete ..........

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« Risposta #27 il: Novembre 24, 2010, 22:38:43 »

    GRANDE............ di giorno non sogno ma vivo la realta' forse di notte sogno i grandi disagi che procurate....................
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« Risposta #28 il: Novembre 26, 2010, 17:43:41 »

Allego nota del ministero e allegati dimensionamento rotatorie Decreto 19 aprile 2006 del Ministero delle  Infrastrutture e dei Trasporti 
La tipologia della rotatoria è a più bracci e la corsia interna è doppia.

Luigi,
il fatto che tu abbia inserito il riferimento normativo non implica che questo sia stato rispettato.

Sorvolando sulla assoluta mancanza di segnaletica e di cartellonistica di cantiere  , vorrei capire da dove deduci che la suddetta rotatoria sia (o meglio debba essere) a più corsie.

Soprattutto, non ho capito il motivo per cui hai postato il parere del Ministero Rolling Eyes.
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« Risposta #29 il: Novembre 26, 2010, 18:57:40 »

Allego nota del ministero e allegati dimensionamento rotatorie Decreto 19 aprile 2006 del Ministero delle  Infrastrutture e dei Trasporti
La tipologia della rotatoria è a più bracci e la corsia interna è doppia.

Luigi,
il fatto che tu abbia inserito il riferimento normativo non implica che questo sia stato rispettato.

Ho inserito il riferimento normativa per permettere la verifica da parte di chiunque della regolarità delle dimensioni della rotatoria (basta andare in loco).
Per la verifica del rispetto della normativa aspetterei la fine dei lavori.......

Sorvolando sulla assoluta mancanza di segnaletica e di cartellonistica di cantiere  , vorrei capire da dove deduci che la suddetta rotatoria sia (o meglio debba essere) a più corsie.

(sulla mancanza di segnaletica di cantiere hai ragione) in merito al fatto che sia a più corsie l'ho dedotto dallo spazio che esiste a dx davanti alla palestra che mostra chiaramente la larghezza della carreggiata finale della rotatoria che garantisce il passaggio di due automezzi contemporaneamente.

Soprattutto, non ho capito il motivo per cui hai postato il parere del Ministero Rolling Eyes.
Perchè il parere mi sembra più semplice e chiaro nell'esposizione che non la normativa.


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