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AEROPORTO DI VITERBO
qui ci sono 2 articoli:
http://www.iltempo.it/2007/11/27/807338-governo_deciso_viterbo_terzo_scalo_lazio.shtml
http://www.iltempo.it/latina/2007/11/27/807371-latina_perde_volo.shtml
Come in tutte le scelte vi sono i pro e contro.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Ma c'è stato mai qualcuno cher ha quantificato il numero dei lavoratori che assorbe un aeroporto per voli low cost? Qualcuno ha valutato dove finiranno gli esuberi di Alitalia?
Per fortuna sto leggendo che a Ciampino non sono per niente soddisfatti della scelta fatta su Viterbo, perché sanno bene che VT alleggerirà molto poco il loro disagio... chi volete che venga a Viterbo dal nord di Roma per prendere l'aereo? E dall Tsocana e dall'Umbria pensate veramente che verranno a Viterbo? Me fanno prima a partire da Bologna!!
Per fortuna sto leggendo che a Ciampino non sono per niente soddisfatti della scelta fatta su Viterbo, perché sanno bene che VT alleggerirà molto poco il loro disagio... chi volete che venga a Viterbo dal nord di Roma per prendere l'aereo? E dall Tsocana e dall'Umbria pensate veramente che verranno a Viterbo? Me fanno prima a partire da Bologna!!
In realtà, da quel che ho potuto leggere e sulla base di stime abbastanza approssimative in considerazione del fatto che tutto dovrà poi esser reso operativo e dimostrato, si è parlato anche di cifre.
Attualmente Ciampino ha raggiunto un traffico di circa 4 milioni di viaggiatori annui, divenendo ormai saturo.
I programmi puntano ad abbattere il traffico di Ciampino di circa la metà, portandolo ad una quota di 2/3 milioni annui e, al contempo, a far confluire su Viterbo, quando sarà a pieno regime, quasi 4/5 milioni di viaggiatori ogni anno (tra quelli dirottati da Ciampino ed i nuovi utenti che usufruiranno del nuovo scalo).
Non mi sembra che si parli di numeri così esigui.....
Naturalmente, come già sottolineato, tutto dovrà esser dimostrato ed effettivamente realizzato...però le premesse e le buone intenzioni sembrano esserci tutte...
Sul discorso occupazione, invece, anche io credo che in parte i nuovi posti creati verranno assegnati agli esuberi Alitalia...ma ciò che secondo me rappresenta una vera opportunità di lavoro, non è l’aeroporto in sé per sé...ma tutte le attività ad esso collegate e tutto l’indotto che conseguentemente verrà a svilupparsi intorno ad esso....
Premessa: assolutamente favorevole!!! 
Per quanto riguarda il traffico aereo, non credo sarebbe limitato! Dal 2010 infatti le varie compagnie Low Cost saranno costrette a cancellare i voli su Ciampino dal momento che lo scalo è sovraccarico!! e questi voli saranno dirottati su Viterbo (che dovrà essere operativo per il 2010)!! Viterbo non sarà uno scalo commerciale!!! Ma un vero e proprio aeroporto, che risulterà probabilmente sotto il nome di Roma.
Per quanto riguarda il traffico aereo, non credo sarebbe limitato! Dal 2010 infatti le varie compagnie Low Cost saranno costrette a cancellare i voli su Ciampino dal momento che lo scalo è sovraccarico!! e questi voli saranno dirottati su Viterbo (che dovrà essere operativo per il 2010)!! Viterbo non sarà uno scalo commerciale!!! Ma un vero e proprio aeroporto, che risulterà probabilmente sotto il nome di Roma.
e quindi sarà da quella data che potremo cominciare a registrare un aumento delle malattie respiratorie e cardiocircolatorie conseguenti... più in là negli anni un relativo aumento dei casi di tumore... mentre da subito svanirà il progetto di fare una valida stazione termale a Viterbo (chi andrebbe a farsi i bagni a poche centinaia di metri dalla pista dell'aeroporto?), la tuscanese ma anche la Cassia si intaserà ogni giorno in concomitanza con gli arrivi e le partenze. Ma se volevamop andare in giro per l'Europa a prezzi bassi possibile che sia la poca distanza da Ciampino a non farci viaggiare?
Intanto a Latina scioperano perché la volevano loro questa disgrazia. A Ciampino si incacchiano, perché non vogliono aspettare altri 3 anni per ricominciare a respirare.... come siamo fortunati noi tusciaroli e come siamo contenti di avere i politici dalla nostra parte. Siamo in Europa e non c'è verso di uscirne
... quegli stessi politici che non ci fanno avere la nuova Cassia perché sennò il porchettaro di Cura di Vetralla e il pescivendolo de La Botte non li voteranno più; quelli stessi che hanno permesso che la linea ferroviaria VT-Roma ricordi più le diligenze del far west che non le metropolitane europee. Ma l'importante è sognare di volare... e il sogno è già cominciato
Come in tutte le scelte vi sono i pro e contro.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Ma c'è stato mai qualcuno cher ha quantificato il numero dei lavoratori che assorbe un aeroporto per voli low cost? Qualcuno ha valutato dove finiranno gli esuberi di Alitalia?
Per fortuna sto leggendo che a Ciampino non sono per niente soddisfatti della scelta fatta su Viterbo, perché sanno bene che VT alleggerirà molto poco il loro disagio... chi volete che venga a Viterbo dal nord di Roma per prendere l'aereo? E dall Tsocana e dall'Umbria pensate veramente che verranno a Viterbo? Me fanno prima a partire da Bologna!!
ammettilo che hai un santino di Pecoraro nel taschino
a parte gli scherzi,
dall'umbria sono, diciamo, costretti a partire da Viterbo, anche perchè da Bologna non è che partino tutti questi aerei
Dalla Toscana non lo so.
Quello di Fiumicino è una bufala bella buona a cui, naturalmente, hanno abboccato tutti i postLininisti che si nascondono nelle lande Viterbese. La stessa "Aeroporti di Roma" voleva Viterbo in quanto qualsiasi volo oltre la nostra provincia avrebbe inesorabilmente continuato ad intasare Fiumicino.
Vi informo comunque che già Centinai di migliaia di voli passano sulla direttiva Orte (in quanto li è presente già il radiofaro dell'aeronautica) quindi l'inquinamento ce lo prendiamo comunque. Che dite, sarà meglio fermarli qua almeno ci guadagniamo invece che prendersi le malattie e basta
Come in tutte le scelte vi sono i pro e contro.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Ma c'è stato mai qualcuno cher ha quantificato il numero dei lavoratori che assorbe un aeroporto per voli low cost? Qualcuno ha valutato dove finiranno gli esuberi di Alitalia?
Per fortuna sto leggendo che a Ciampino non sono per niente soddisfatti della scelta fatta su Viterbo, perché sanno bene che VT alleggerirà molto poco il loro disagio... chi volete che venga a Viterbo dal nord di Roma per prendere l'aereo? E dall Tsocana e dall'Umbria pensate veramente che verranno a Viterbo? Me fanno prima a partire da Bologna!!
ammettilo che hai un santino di Pecoraro nel taschino
a parte gli scherzi,
dall'umbria sono, diciamo, costretti a partire da Viterbo, anche perchè da Bologna non è che partino tutti questi aerei
Dalla Toscana non lo so.
Quello di Fiumicino è una bufala bella buona a cui, naturalmente, hanno abboccato tutti i postLininisti che si nascondono nelle lande Viterbese. La stessa "Aeroporti di Roma" voleva Viterbo in quanto qualsiasi volo oltre la nostra provincia avrebbe inesorabilmente continuato ad intasare Fiumicino.
Vi informo comunque che già Centinai di migliaia di voli passano sulla direttiva Orte (in quanto li è presente già il radiofaro dell'aeronautica) quindi l'inquinamento ce lo prendiamo comunque. Che dite, sarà meglio fermarli qua almeno ci guadagniamo invece che prendersi le malattie e basta
ma sì... facciamola sta fermata a Viterbo, però sarebbe stato onesto dire chiaramente che altri benefici (posti di lavoro, turismo di massa in provincia) non esistono (o sono molto pochi). Gli interessi economici di pochi invece sono molto forti.
Per i santini... non ne tengo né in tasca né nel cassetto (sono per me tutti uguali e da nessun politico comprerei una macchina usata... chissà le porcherie che c'hanno fatto dentro)
oltre il santino hai forse anche la cornice di pecoraro ascanio?
fosse per lui valentano viterbo lo si faceva ancora con il mulo o il cavallo per i piu fortunati cmq aspettiamo il 2010 e poi potremo giudicare. intanto il 14 mi tocca partire con la ryanair da pisa speriamo ke tra 3 anni da molto piu vicino ...... 
Come in tutte le scelte vi sono i pro e contro.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Certamente l'occupazione non sarà un esclusiva delle imprese e dei lavoratori di Viterbo e dintorni, ma i vantaggi della viabilità che seguirà la costruzione dell'aereoporto ci sarà utile.
Non ci resta che sperare e vedere quello che succederà.
Ma c'è stato mai qualcuno cher ha quantificato il numero dei lavoratori che assorbe un aeroporto per voli low cost? Qualcuno ha valutato dove finiranno gli esuberi di Alitalia?
Per fortuna sto leggendo che a Ciampino non sono per niente soddisfatti della scelta fatta su Viterbo, perché sanno bene che VT alleggerirà molto poco il loro disagio... chi volete che venga a Viterbo dal nord di Roma per prendere l'aereo? E dall Tsocana e dall'Umbria pensate veramente che verranno a Viterbo? Me fanno prima a partire da Bologna!!
ammettilo che hai un santino di Pecoraro nel taschino
http://www.unita.it/images/pecoraro.jpg
a parte gli scherzi,
dall'umbria sono, diciamo, costretti a partire da Viterbo, anche perchè da Bologna non è che partino tutti questi aerei
Dalla Toscana non lo so.
Quello di Fiumicino è una bufala bella buona a cui, naturalmente, hanno abboccato tutti i postLininisti che si nascondono nelle lande Viterbese. La stessa "Aeroporti di Roma" voleva Viterbo in quanto qualsiasi volo oltre la nostra provincia avrebbe inesorabilmente continuato ad intasare Fiumicino.
Vi informo comunque che già Centinai di migliaia di voli passano sulla direttiva Orte (in quanto li è presente già il radiofaro dell'aeronautica) quindi l'inquinamento ce lo prendiamo comunque. Che dite, sarà meglio fermarli qua almeno ci guadagniamo invece che prendersi le malattie e basta
ma sì... facciamola sta fermata a Viterbo, però sarebbe stato onesto dire chiaramente che altri benefici (posti di lavoro, turismo di massa in provincia) non esistono (o sono molto pochi). Gli interessi economici di pochi invece sono molto forti.
Per i santini... non ne tengo né in tasca né nel cassetto (sono per me tutti uguali e da nessun politico comprerei una macchina usata... chissà le porcherie che c'hanno fatto dentro)
vedi che sei comunista e poco informato dentro?
(naturalmente scherzo ;) )
I benefici ci saranno, sia dal momento della costruzione della Stazione sia nell'occupazione e sia nell'indotto.
Per il turismo non ti so quantificare quanto sarà l'incremento ma se la nostra provincia, adesso, dovrebbe campare del nostro turismo, la fame ci si porterebbe via
Forza, evitiamo di fare i viterbicoli del cavolo come al solito nostro. Ti ricordo, che per colpa di qualche idiota che parlava come parli te adesso, per 48 alberi, la cassia a 4 corsie si è fermata a Monterosi
Forza, evitiamo di fare i viterbicoli del cavolo come al solito nostro. Ti ricordo, che per colpa di qualche idiota che parlava come parli te adesso, per 48 alberi, la cassia a 4 corsie si è fermata a Monterosi
Vedi che non sei informato? Gli alberetti non c'entrano un cavolo. Prova a guardare oltre quello che ti vogliono far vedere. Prova a chiederti perché questo regalo dell'aeroporto l'hanno fatto a Viterbo e perché Ciampino non ne può più di avere i vooli low cost (oppure Vicenza o quelli che hanno gli aeroporti low cost della Lombardia... i dati esistono, sia sull'occupazione, sia sul turismo, sia sugli effetti negativi.. basta cercarli)
1)
>Prova a chiederti perché questo regalo dell'aeroporto l'hanno fatto a Viterbo
da parte mia non mi pongo la domanda perche' se mi viene fatto un regalo sono contento
2)
>perché Ciampino non ne può più di avere i vooli low cost
Ciampino non ne può più, perché ha raggiunto un livello esagerato...
ma non significa che vuole l'eliminazione totale dell'aeroporto, ma una normalizzazione;
3)
>i dati esistono, sia sull'occupazione, sia sul turismo, sia sugli effetti negativi..
Può darsi, ma anche il più pessimista, valuterebbe anche i pro...
le tue ipotesi pro, quali sono? Nessuna cosa positiva?
Guarda che il turismo è sicuro che è maggiore nei luoghi con aeroporto, anche questi dati esistono...
per l'aumento di lavoro, non e' diretto, per via dell'aeroporto, ma indiretto, per il fatto che la zona si apre al resto del mondo;